О компании

Первая партия нового продукта от GRIFF TECH поступила на склады российских партнеров компании. Всего на данный момент доступно 67 видов колодок на самые популярные модели автомобилей. Фрикционный материал колодок состоит из нескольких компонентов, которые обеспечивают эффективное торможение, быстрый отвод тепла, а значит
сохранение функциональных свойств колодок. Кроме того, состав фрикционного материала не допускает возникновения эффекта “стекла”. Так что весь срок службы тормозные
колодки GRIFF TECH будут сохранять свои качества

Первая партия нового продукта от GRIFF TECH поступила на склады российских партнеров компании. Всего на данный момент доступно 67 видов колодок на самые популярные модели автомобилей. Фрикционный материал колодок состоит из нескольких компонентов, которые обеспечивают эффективное торможение, быстрый отвод тепла, а значит
сохранение функциональных свойств колодок. Кроме того, состав фрикционного материала не допускает возникновения эффекта “стекла”. Так что весь срок службы тормозные
колодки GRIFF TECH будут сохранять свои качества

Первая партия нового продукта от GRIFF TECH поступила на склады российских партнеров компании. Всего на данный момент доступно 67 видов колодок на самые популярные модели автомобилей. Фрикционный материал колодок состоит из нескольких компонентов, которые обеспечивают эффективное торможение, быстрый отвод тепла, а значит
сохранение функциональных свойств колодок. Кроме того, состав фрикционного материала не допускает возникновения эффекта “стекла”. Так что весь срок службы тормозные
колодки GRIFF TECH будут сохранять свои качества

Чтобы суппорты исправно тормозили, рекомендуем осматривать и обслуживать их не реже одного раза в год или каждые 10-15 тысяч километров. Одним из важных пунктов в обслуживании суппортов является регулярная смазка деталей.

Тормозные колодки находятся внутри тормозных суппортов, зажимаются ими и создают трение, замедляющее автомобиль. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент этих деталей, чтобы выбрать тормозные колодки, давайте сначала разберемся в их типах.

Существует несколько видов тормозных колодок, изготовленных из разных материалов:

Керамические колодки: создаются из керамических волокон и, из-за их высокой эффективности и долговечности, используются для гоночных авто.

Органические колодки: изготовленные из резины или пластика, обычно используются для легковых автомобилей. Приемлемые по стоимости и эффективные при торможении, но недолговечные.

Металлические тормозные колодки: эффективные при торможении и долговечные благодаря металлическим частицам, но могут шуметь при движении.

Низкометаллические тормозные колодки: похожи на предыдущий вариант, но содержат меньше металлических частиц. Достаточно эффективны при торможении, стоят дешевле, чем металлические.

После того как вы определитесь с брендом и техническими параметрами тормозных колодок, обратите внимание на внешний вид изделий. Изделия не должны иметь явных трещин, основа колодки не должна быть погнута, а фракционный материал отделяться от нее. Также если стоимость изделия значительно ниже среднерыночной, это должно насторожить, скорее всего, это подделка.

Помните, что на тормозной системе экономить нельзя, поэтому выбирайте качественные детали, которые подходят именно вашему автомобилю.